Провідне майно – як жити як мультимільйонер

Ви хочете більш багатий спосіб життя – але у вас немає грошей, щоб налити його? Ви наполегливо працювали і добре справлялися, але корпоративний літак, яхта і 4-мільйонний приморський будинок зараз неможливі.

Фракційна власність може бути рішенням вашої дилеми! З частковою власністю вартість активів (літаки, яхти, будинки відпочинку, класичні автомобілі) є власністю багатьох інших людей; кожен власник має частку в активах і має певні права і права, пов'язані з використанням ресурсу. Керуюча компанія забезпечує стабільність та організацію, щоб власники акцій мали безпроблемний та передбачуваний доступ до ресурсу.

Ця концепція добре працює з різними ресурсами, які можна періодично використовувати. Наприклад, вторинні будинки використовуються власниками в середньому 2 – 4 тижні на рік. Якщо ви недавно були в марині, ви, напевно, зрозуміли, що велика кількість ковзанів займають човни – тобто вони не використовуються. Корпоративні літаки лежать в місці, де управління вимагає подорожі.

Часткове володіння пропонує Вам, власнику акції, надійний доступ до цього розкішного ресурсу, який Ви хочете або потребуєте, але не хочете платити 365 днів на рік. І оскільки ви є частиною пулу власників, всі витрати на проживання, управління, утримання, ремонт, податки і страхування поділяються між групою. Керуюча компанія планує власникам; використовувати і займається плановим обслуговуванням, обліком і ремонтом.

Коротше кажучи: у вас є те, що ви хочете, коли хочете – без головного болю, витрат і повної відповідальності власника.

Фракційні властивості все частіше використовуються для ультра-розкішних предметів. Багато корпорацій пропонують фракції корпоративних літаків (flexjet.com, netjets.com); турбогвинтові літаки (avantair.com); і вертольоти (heliflite.com, sikorskyshares.com).

Фракційне володіння розкішними яхтами – як енергетичними, так і вітрильними – є звичайною справою. Такі компанії, як monocleyachts.com, eusamarine.com і seanetco.com пропонують дробову власність яхт на східному і західному узбережжях, на Карибах і в Середземному морі.

Класичні автомобілі, такі як Lamborghini Murcielago, Lamborghini Gallardo, Rolls Royce Phantom, Bentley Continental GTC, Aston Martin Vanquish S, високий клас Porsche та Ferrari 360 Spider доступні для дрібного власника різних компаній, таких як extremecarshare.com, curvyroad.com і clubsportiva .com. Фінансові партнери в цих клубах можуть вибрати членство, яке дозволяє їм обертати власність між різними автомобілями флоту, а не просто часткою одного класичного автомобіля.

"Наземні яхти" – RV – це ще одна категорія предметів розкоші, які часто зустрічаються лише спорадично, тому мудрість також диктує часткове володіння. І coachshare.com, і sharer.com пропонують дрібні акції розкішних тренерів Монако.

Скакові коні вже давно є власністю синдикатів – колективів власників, які мають їх разом для розподілу витрат і ризиків. Члени консорціуму часто були друзями або знайомими, які знали один одного і приватно створювали синдикат. Набули чинності моделі дробової власності. У Великобританії переможець Vodafone Derby з 2005 року пішов в історію гонок: мотиватор, виграючий кінь, не був власником супер-багатих селекціонерів або особистості, а синдикатом 230 чоловік з бізнес-класів.

Концепція часткової власності творчо поширюється на різні області. Wine Estate Capital Management забезпечує власникам часткових виноробних підприємств у Франції та Південній Африці з покупцями. Багато донорів мистецтва можуть внести частку свого мистецтва до музею відповідно до своїх уподобань, включаючи продовження користування своєю колекцією протягом кожного року.

Розкішні гаманці тепер доступні через часткове володіння, так що якщо ви хочете диверсифікувати свою колекцію, не купуючи всі, ваша дилема буде вирішена. Shoulderercandy.com пропонує сумки від Chloe, Balenciaga, Louis Vuitton, Prada, Burberry, Marc Jacobs, Chanel та інших.

Однак найпоширенішим є використання моделі дробової власності у сфері відпочинку. Завдяки зростаючої популярності часткової власності на будинок відпочинку та додаткової складності роботи з нерухомістю, ця тема буде предметом наступної статті.