Приватні деталі літаків і компанії з очищення літаків мають гарні новини за 2017 рік

Сектор загальної авіації стабілізувався протягом тривалого часу. Деякі звинувачують його у збільшенні регулювання FAA (Федеральна авіаційна адміністрація), більшість з яких відбулася після 9-11 для захисту аеропортів від потенційних терористів, але, на жаль, ці підвищені вимоги безпеки і підвищені норми витрачають загальний авіаційний сектор (GA). Економічні поломки в 2000 і 2008 роках не допомогли, хоча в 2003 році економіка вилетіла завдяки скороченню податків і податковим стимулам від Буша, а потім знову потрапила в стіну і не справлялася задовго до початку аварії 2008 року.

Сектор ГА лише злегка відновився з того часу, але не повернувся до своїх піків 2003 року. Коли Обама був обраний, він кинувся на Корпоративні літаки та Корпоративні жирні кішки, які завдали шкоди продажу літаків і продажу нових літаків. Ви пам'ятаєте, як конгрес пішов за Авто-Творцями для того, щоб літати свої корпоративні літаки у Вашингтон, щоб просити фінансування? Громадські настрої щодо ГА були найнижчими в історії.

Все це завдало шкоди очисникам літаків і деталям реактивних літаків – було важко заробляти гроші, але все змінюється, і номер літака ГА зростає. Ця нова адміністрація Трампа є про-повітряною, на відміну від адміністрації Обами. Зменшення податків на підприємства також допоможе продати ГА і літаки. Це виглядає як чисте небо перед тими, хто в індустрії служб загальної авіації.

У AIN – чудова стаття – Aircraft International News – видання грудня; "Індекс UBS Bizjet бачить зростання після виборів", опублікований Чадом Траутветтером 12 грудня 2016 року, в якому були відзначені наступні факти; Нова адміністрація Трампа в США широко вважається позитивною, оскільки 61% респондентів очікують, що результати президентських виборів в США в кінцевому рахунку будуть позитивними для ринку бізнес-реактивних двигунів, а 11% не будуть відчувати себе позитивними, а 28% – невпевненими.

Фактично, стаття бачила 44-49% збільшення приватних реактивних замовлень за останній рік. Багато з цих літаків будуть поставлені до 2018 року. А заборгованість збільшить продажі вживаних літаків і нових поставок. Більше літаків звичайно означає більше літаків для прибирання, і більше нових літаків також означає більше роздрібних клієнтів. Тим часом, поряд з дробовим ринком реактивних літаків, ми спостерігаємо збільшення кількості служб реактивних таксі, а також планує ділитися літаками Uber-стилю, які можуть включати невеликі компанії. Все це означає, що сектор ГА готовий почати знову і це добре для бізнесу.