Тестування аналізу моторного масла для більш дешевого випробування

Часто важко знати напевно, як довго може тривати нафта до того, як потрібна зміна. Тип автомобіля, який ви керуєте, розмір двигуна, вік двигуна, тип водіння, яким ви керуєте, і тип масла в картере, ALL буде мати значний вплив на термін служби нафти.

Звичайно, швидкі мастильні матеріали будуть продовжувати говорити, що зміни в 3000 миль є обов'язковими, і для деяких людей це може бути правдою. Проте, для переважної більшості з нас це було не потрібно протягом багатьох років. На жаль, термін "КОЛИ ДОВЕРЕТИ" може бути складним.

Перейти до аналізу нафти

Найкращим способом встановлення реалістичних інтервалів заміни масла є аналіз нафти. Ті, хто професійно підготовлений для випробування нафти і мають у своєму розпорядженні дороге лабораторне обладнання, є найбільш кваліфікованими для визначення якості використаного масла в автомобілі.

Такий точний аналіз нафти може бути дорогим, оскільки професійний аналіз нафти часто може коштувати до 5 літрів сирої нафти.

Результат – ми цього не робимо

Звичайно, результатом є те, що більшість людей не платитимуть за "реальний" аналіз нафти – але вони можуть бути готові зробити простий аналіз нафти, якщо вони знають, як це зробити. Це не дасть вам точні цифри, які ви отримаєте від лабораторії, але це може дати вам гарне уявлення про те, наскільки добре ваша нафта прилипає, допомагаючи вам вирішити, чи прийшов час змінити чи ні.

Нижче ви знайдете докладні інструкції на 1 з 6 пробних аналізів нафти, які ви можете використовувати, щоб визначити, наскільки добре зберігається нафта і чи готова вона до змін. Таким чином, ви можете встановити реалістичні інтервали заміни масла для вашого автомобіля.

Виконання тесту

Використання цього простого тесту для аналізу нафти може пролити світло на широкий спектр потенційних нафтових проблем, які можуть потребувати зміни масла: надмірне вміст твердих речовин, накопичення конденсату, забруднення гліколем, розрідження палива, пошкодження диспергуючих добавок, утворення осаду та продукти окислення. Це, ймовірно, один з найбільш корисних тестів для аналізу DIY нафти, що ви можете зробити, і його падіння просте.

У той час як двигун (і масло) ТЕПЛО (НЕ ГАРНІ), нехай крапля масла падає з щупа на важку білу, не блискучу візитну картку. Розташуйте папір або візитну картку плоскою, але так, щоб усі краї паперу були повішені. Як можливий приклад, якщо ви використовуєте жорстку картку або жорстку картку (що ви дійсно повинні бути), просто помістіть карту на верх чашки або чашки.

Ви хочете почекати, поки папір або карта повністю поглинуть краплю масла, що може зайняти деякий час. Наступний перелік характеристик повинен допомогти оцінити стан нафти на основі плями DRY.

• Якщо масло все ще добре підходить для подальшого використання, то сухе пляма масла буде однорідним за кольором без особливо темних ділянок або кілець. Це може бути злегка жовте зовнішнє кільце.
• Якщо диспергуючі добавки зазнають невдачі, ви, мабуть, побачите дуже щільну і досить темну зону, як правило, посередині кола. Розгляньте можливість заміни масла найближчим часом, особливо якщо у вас виникли інші проблеми під час "тестування".
• Гліколь (антифриз) в маслі? Очікуйте дуже чорну і дещо "пастоподібну" зону на місці олії. Змініть масло дуже швидко.
• Якщо колесо дійсно темне і має дуже чітке зовнішнє кільце, масло сильно окислюється і має бути негайно змінено.
• Якщо центр кола досить темний і є зовнішні кільця, можливо, паливо в маслі. Це не обов'язково означає, що ви повинні змінити нафту, тому що часто паливо знаходиться в маслі, але це може бути, коли рівень занадто високий. Тільки професійний аналіз покаже вам, наскільки високими є ці рівні.